El Martini Mixer del ex diseñador de Jaguar Ian Callum y Bremont

Mr Lyan mezclando y el mezclador Callum Martini

El Martini Mixer está diseñado para revolver en lugar de agitar, al estilo 007, un martini clásico. La coctelería promete crear un martini a la velocidad de agitación perfecta mediante el uso de un movimiento motorizado preciso que equilibra la combinación definitiva de aireación, dilución y enfriamiento para una mezcla de cóctel suave. Revolver no es opcional, pero la elección de ginebra o vodka, retorcida o sucia, es totalmente tuya.

Es obra de Callum, el estudio de diseño británico dirigido por Ian Callum, ex jefe creativo de la empresa automovilística Jaguar. Sus diseñadores e ingenieros trabajaron junto con el relojero de lujo Bremont y el renombrado mixólogo Lyan (también conocido como Ryan Chetiyawardana) para crear el Martini Mixer.

La paleta mezcladora gira a las revoluciones por minuto (rpm) óptimas para ofrecer un martini perfectamente mezclado... [+] y enfriado en menos de 15 segundos.

La forma cilíndrica se inspira en la aviación y los aviones. El cuerpo principal del Martini Mixer, o “cámara de combustión”, como se le llama, está mecanizado a partir de acero inoxidable 316 apto para uso alimentario, que encierra un recipiente de vidrio de borosilicato resistente al choque térmico para obtener el mejor cóctel helado.

Encima se encuentra la unidad de control de la batidora, que también recibe un divertido nombre de inspiración automovilística, “turbina”, y en el interior, un motor y una batería recargable de iones de litio alimentan una paleta mezcladora hueca de acero inoxidable. El señor Lyan estaba presente para instruir sobre la ciencia precisa para remover el martini. Por lo tanto, la paleta mezcladora personalizada gira a las revoluciones por minuto (rpm) óptimas (entre 120 y 160 rpm) para ofrecer un martini perfectamente mezclado y enfriado en menos de 15 segundos.

Ian Callum dibujando la forma cilíndrica que se inspira en la aviación y los aviones.

Mientras tanto, una función magnética de arranque/parada activa automáticamente la acción de agitación cuando la turbina se aprieta y se bloquea en su lugar encima de la cámara de combustión. También ilumina los LED interiores, lo que permite vislumbrar el cóctel mezclado a través de una ventana de visualización. Una turbina sellada alberga una batería recargable con una duración de 120 minutos: carga suficiente para remover 500 martinis.

El toque final es un colador de acero inoxidable mecanizado que continúa el gráfico de la turbina y presenta múltiples aberturas para un vertido suave. Y viene en un estuche especialmente diseñado con instrucciones sobre cómo crear el martini definitivo.

Inicialmente hecho para remover un Turbine Martini (ingredientes: ginebra de aviación Ryan Reynolds, vermú, amargos personalizados y una guarnición personalizada) para miembros de Gold Card en el Concorde Room de British Airways en Londres Heathrow, por £2995 (alrededor de $3700), el Martini Mixer puede todo tuyo para disfrutar en casa.

Intrigado, me comuniqué con Ian Callum para ver cómo un ex diseñador de automóviles se acercó a un fabricante de cócteles y por qué un martini revuelto en lugar de batido.

Callum trabajó junto al relojero de lujo Bremont y al renombrado mixólogo Lyan (en la foto)

Desde el diseño de coches hasta cócteles, ¿qué te hizo decidirte por el Martini Mixer?

El proyecto comenzó con un encuentro casual entre Giles English de Bremont y el cerebro mixólogo Sr. Lyan en un vuelo a Nueva York. Ambos son socios de BA y querían proponer la creación del Martini definitivo para la aerolínea, lo que requería una batidora de martini adecuada a la tarea. Callum ha trabajado estrechamente con Bremont, por lo que se nos pidió colaborar y aportar experiencia en diseño e ingeniería.

¿Por qué insistir en el clásico martini, que se debe revolver, no agitar (lo siento, Bond)?

A través de nuestras conversaciones con My Lyan, aprendimos cómo hacer un martini. Es toda una forma de arte en sí misma. En lugar de agitar los ingredientes, el objetivo es lograr la combinación definitiva de aireación, dilución y enfriamiento durante la mezcla para obtener una mezcla y un sabor más suaves. La mejor manera de hacerlo es mediante una mezcla precisa, por lo que nos propusimos crear una batidora motorizada moderna.

Ian Callum y Giles English de Bremont colaboran en el diseño del Martini Mixer

El diseño claramente toma de la aviación, y siento un guiño a los autos de alto rendimiento, lo cual no es sorprendente ya que usted ha diseñado una buena cantidad en Jaguar y Aston Martin. ¿Cuál fue tu idea creativa inicial?

Existe un cruce entre la aviación y la automoción: ambos buscan formas elegantes, limpias y aerodinámicas, en las que la forma sigue su importante función. Buscamos este diseño elegante y trabajamos con el equipo de ingeniería de Callum para que pudiera funcionar sin interruptores que perturbaran esas líneas limpias. Nos inspiramos en los motores turbofan de los aviones de BA. Su hermosa precisión se replica en el turboventilador decorativo que tenemos dentro de la unidad principal del Martini Mixer, completo con una nariz cónica.

Encima del Martini Mixer se encuentra la unidad de control, que también recibe un divertido nombre de inspiración automovilística: “turbina”.

¿Qué aspectos de su experiencia en el sector automovilístico resultaron valiosos a la hora de diseñar y construir el mezclador?

Los coches y las cocteleras son un mundo aparte, pero asumir este nuevo desafío fue un placer. Nuestra primera incursión en el negocio de las bebidas espirituosas fue una botella de whisky hecha a medida para nuestro Callum 529 de Annandale, que creamos el año pasado. Hemos aprendido mucho sobre la industria de las bebidas durante estos dos proyectos, especialmente en lo que respecta a los materiales.

Pero, en última instancia, un buen diseño es un buen diseño y los principios de ingeniería permanecen: simplemente se trata de sintonizarse con los requisitos específicos del producto. Por ejemplo, se incluyeron las llamativas muescas diagonales alrededor de la turbina mezcladora para ayudar a brindar mayor agarre al apretar y soltar la unidad de control, que puede enfriarse y generar condensación al preparar un martini frío.

El toque final es un colador de acero inoxidable mecanizado que continúa la turbina... [+] gráfico, que presenta múltiples aberturas para un vertido suave.

¿Cómo ves que la forma impacta en los cócteles?

La forma del remo era importante. Tenía que ser hueco para permitirle moverse libremente a través del líquido con una resistencia mínima y lo suficientemente fuerte como para usarlo con cubitos de hielo grandes. La velocidad a la que gira la paleta influye en el sabor del cóctel. Siguiendo las instrucciones del Sr. Lyan, la paleta fue diseñada para moverse entre 120 y 160 rpm, dependiendo del tamaño de los cubitos de hielo. El objetivo es remover los cubitos de hielo en la bebida para mezclar, enfriar y diluir adecuadamente el cóctel. A esta velocidad, en menos de 15 segundos, el martini definitivo se revuelve a la perfección en lugar de agitarse.

¿Crees que esto conducirá a toda una familia de aparatos para cócteles?

¡Nunca digas nunca! Algunos miembros de nuestro equipo de Callum disfrutan de un martini espresso, por lo que es posible que debamos trabajar en algo para esa receta específica. En Callum buscamos proyectos que nos den alegría y despierten nuestra imaginación. Nos encanta la diversidad que esto nos trae.

Me encanta el gin martini, el clásico London Dry, con solo un toque de vermú, una rodaja de limón y una aceituna añadida, revuelta, por supuesto. ¿Cuál es tu martini preferido?

Tiene que ser un martini clásico y prefiero el mío revuelto, no batido. Pero también estoy deseando que llegue mi próximo viaje por la T5 de Heathrow para tomar un Turbine Martini.

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